¿Para qué sirve esta calculadora?
La calculadora gasolina vs. eléctrico compara el coste total de propiedad de un coche de combustión con uno eléctrico equivalente, teniendo en cuenta el precio de compra, el ahorro en combustible/electricidad, el menor mantenimiento del eléctrico y los incentivos fiscales y subvenciones disponibles. Los coches eléctricos tienen un precio de compra más alto, pero menores costes operativos. Esta calculadora calcula el punto de equilibrio: el número de kilómetros o años a partir del cual el eléctrico resulta más económico, y el ahorro total a lo largo de los años previstos de uso.
¿Cómo se usa?
- Introduce el precio del coche de gasolina y del eléctrico equivalente.
- Indica el consumo de cada uno (l/100 km y kWh/100 km) y los precios de combustible y electricidad.
- Introduce los kilómetros anuales previstos.
- Añade las ayudas y subvenciones aplicables (MOVES III u otras vigentes).
- Pulsa Calcular para ver el punto de equilibrio y el ahorro total al cabo de los años.
¿Qué significan los resultados?
- Punto de equilibrio (km/años)
- El momento en que el ahorro acumulado en combustible y mantenimiento del eléctrico compensa el mayor precio de compra.
- Ahorro anual en energía
- La diferencia de coste entre cargar el eléctrico y repostar gasolina en un año con los kilómetros indicados.
- Coste total de propiedad
- La suma de compra + combustible + mantenimiento durante los años de uso previstos, para comparar objetivamente ambas opciones.
Preguntas frecuentes
¿Qué ayudas existen para comprar un coche eléctrico en España?
El programa MOVES III ofrece ayudas de hasta 7.000 € para particulares y 9.000 € para flotas en la compra de vehículos eléctricos con achatarramiento de un vehículo antiguo. Además, algunos ayuntamientos y comunidades autónomas añaden subvenciones complementarias. A nivel fiscal, en muchas comunidades hay bonificaciones en el impuesto de matriculación y en el IVTM para vehículos eléctricos. Los coches de empresa eléctricos tienen también beneficios en el IRPF por retribución en especie reducida.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa vs. en punto de recarga público?
Cargar en casa con tarifa nocturna (valle) puede costar 0,08-0,12 €/kWh, lo que supone unos 1,5-2,5 € por 100 km en un coche de 18-20 kWh/100 km. En puntos de recarga rápida públicos, el precio puede ser de 0,40-0,65 €/kWh, lo que eleva el coste a 7-13 € por 100 km, similar al gasolina. La rentabilidad del eléctrico depende en gran medida de la posibilidad de cargar en casa. Si no tienes cargador doméstico, el ahorro se reduce significativamente.
¿Cuánto menos mantenimiento necesita un coche eléctrico?
Los coches eléctricos no necesitan cambios de aceite, filtros de aceite, bujías, correa de distribución ni embrague. Su sistema de frenada regenerativa también reduce el desgaste de pastillas de freno. Se estima que el coste de mantenimiento de un eléctrico es un 30-40 % inferior al de un coche de gasolina equivalente. Las revisiones son menos frecuentes y más baratas. La incertidumbre principal es el coste de reemplazo de la batería después de 150.000-200.000 km, aunque la mayoría de fabricantes garantizan la batería 8 años o 160.000 km.
Consejos relacionados
Si haces más de 15.000 km anuales y tienes posibilidad de cargar en casa, el eléctrico suele compensar en 4-6 años respecto al equivalente de gasolina. Para usuarios con menos kilómetros o sin cargador doméstico, el punto de equilibrio se aleja y puede no compensar en el período de uso habitual del vehículo.
Instala un cargador doméstico (Wallbox) si adquieres un eléctrico. La diferencia entre cargar con el enchufe doméstico estándar (10-12 horas) y con un Wallbox (4-6 horas) es significativa para el confort de uso diario. El coste de instalación suele estar entre 500 y 1.200 € y puede deducirse parcialmente en la declaración.
Considera un híbrido enchufable (PHEV) como solución intermedia si haces muchos kilómetros interurbanos. Los PHEV permiten cubrir trayectos cortos en modo eléctrico (ahorrando en ciudad) y largos en gasolina (sin ansiedad por autonomía), con un precio de compra intermedio y acceso a algunas ayudas del MOVES.
